详细介绍：
瑞典第一大港。位于该国西南卡特加特海峡与耶塔河交汇处，南距哥本哈根130海里，西距奥尔胡斯145海里，北距奥斯陆160海里，西南距鹿特丹491海里，距多弗尔港570海里。港区有岸壁和海峡岛屿两部分组成。岸壁港区在耶塔运河两岸，有顺岸也有突堤，还有挖入的港池码头，由西南向东北延伸约8公里，航道水深6－13米。码头主要分布在北岸及河口外北侧海峡岸，自外入内有：斯堪迪亚集装箱码头区、石油港区、自由港区等10多座港池。水深6米以上泊位75个，码头线总长7500余米，其中包括集装箱泊位16个，滚装船泊位9个，石油泊位22个。在河道东南岸也有水6米以上泊位34个，码头线3000余米。岸壁码头中级以上泊位110来个，码头线总长11余公里。岛屿港区是指吐尔斯哈门深水油港，距岸壁港区约10公里，有两个水深19米的20万吨级泊位和其他较浅泊位，加上岸壁油港区泊位全港有石油泊位25个。哥德堡为北欧最大吞吐港，其中进口1417万吨，大部分为石油；集装箱吞吐32万余标准箱，也居北欧第一，西北欧前十位。

详细介绍：
Fuel: available dry docks: 2 slips. 瑞典商港。位于该国西南海岸尼桑河口。港市西南，临卡特加特海峡。海路南距赫尔辛堡港42海里，距哥本哈根港64海里，北距哥德堡港81海里，奥斯陆湾口168海里，西距奥尔胡斯港100海里，西南距多佛尔港628海里。港区在河口两岸和右岸挖入的港池及左岸河口外陆岸挖入的港池区内。河口内两岸称进口码头，码头线总长960米，可供吃水6.71－8.83米船停靠，用于散货，码头上有10台轨道岸吊，还有4台可移动式吊车，最大负荷30万吨。奥斯特拉码头，在东港池两壁；西壁长300米，可供吃水9.14米船靠泊，东壁长230米，供吃水8.23米船停靠，均用于集装箱装卸，东壁还有滚装船斜坡。油码头，在集装箱码头东壁之南，长70米，可供吃水8.5－9.0米油轮停靠，但石油码头的主要部分是在河口西岸挖入的港池壁，码头线长468米，可供吃水43－8.0米油轮停靠。卡特加特集装箱码头，在油码头之西南，长285米，沿边水深9米，两侧还有滚装船泊位。海洋码头，在东港池西南背岸区，有西北伸的防波堤掩护，码头前水深12米，是散货专用码头，卸货机效率每小时500吨，与其相邻的东港池西南岸散货码头水深达11米，在建设之中。全港码头线总长约3000米，约有30多个中级以上泊位，主要出口木材、纸浆、纸张、矿石、铁、奶制品等，进口粮食饲料、煤、焦炭、黄铁矿、石油、钢材、橡胶等。

详细介绍：
Fuel: all normal grades. 瑞典商港。位于该国南端，港市之西北，临厄勒海峡。与哥本哈根对峙，相距16海里，并有火车轮渡相连。西北至哥德堡135海里，东北至斯德哥尔摩426海里，西南至基尔港198海里，经斯卡格拉克海峡至多佛尔港680海里。自东北而西南4个港区：1.石油港区，9个泊位，码头线950米，其中有2个水深11.9米，还有一个13.2米泊位，其它较浅。2.工业港区，有大小港池3个，水深0.6－9.0米，计有泊位40来个，码头线总长3700多米。3.自由港区，有大小港池4个，水深6－9.2米，共计59个泊位，码头线总长5700米，有客运码头、集装箱和滚装船码头、杂货码头，还有火车渡轮码头。其中集装箱泊位线790米，为马尔默最大港区。4.中心港区，在利姆哈门，规模小，码头线仅1000米，水深8米，还有火车渡轮码头2个泊位，水深5米。全港有水深6米以上干货泊位100米，码头线8500多米，其中水深9米以上干货泊位29个，线长2900余米，港口终年使用。