详细介绍：
Fuel: all grades dry docks: length 208.00m, breadth 34.00m,depth on sill 9.60m. 芬兰港口。位于该国南部芬兰湾岸中段的为隆奈半岛南部，西距斯德哥尔摩港246海里，西南至哥本哈格港544海里，南距塔林港36海里。东距圣彼得堡158海里。港口在市区周围有5个港区：西港，位于港市西南，为一扇型大突堤，有10余个码头，码头线总长3900多米，水深7－11米，为远洋船水陆联运码头，装卸小麦、木材、纸张、杂货、集装箱等。东港即沙那士港，位于港市之东北，有一向南伸展的大突堤，沿边5个码头，水深6－9米，码头线总长2000多米，北有铁路通至港区，以装卸煤等散装货为主，还有5个滚装船泊位，进口水果、蔬菜等。 南港，位于东港之南，港市东南，由一岛屿建成与陆地相连，包括与陆相连的陆岸在内，沿边7个码头，水深3－9米，码头线总长2500米，是客运和近洋船码头，其中有7个渡轮泊位。该港的其他两部分是城市以东峡湾东岸的赫吐那斯和拉贾沙隆油港区，共有7个泊位，最大水深10.6米。该港地处芬兰湾冬季冻结海域，每月1－5月为冰期，船舶入港需破冰船开航。全港约有60来个海洋船位，年吞吐2000万吨以上，集装箱吞吐25万标准箱。旅客上下330多万次，均居该国各港之首，是全国最大的进口港。

详细介绍：
Fuel: small quantities of all grades dry docks: one small slipway. 芬兰商港。位于该国中部西岸奥普河河口。港市之北，临波罗的海的尼亚湾北部。海路北距吕勒奥港67海里，南至科科拉港84海里，至瓦沙港157海里，波里港271海里，西南至哥本哈根港815海里，至基尔港899海里。港口可分北区和南区。北区分布在北出口海口河道两岸，称Toppila港区，东北岸有12个泊位，总长992米，水深5.0－8.2米，西南岸有9个泊位，总长600米，水深6.1米。南区又分出入口和口外南北港区。南出入港区称Nuottasaari，在大桥外有主码头320米，水深6.4米，岸上有5吨岸吊，还有待泊码头130米，化工品码头125米。口外东南港区称Oritkari，有一个突堤伸向西北与东北陆岸形成构成，突堤东北侧是主码头，有3个泊位，长270米，水深9米；该突堤计划加宽，外部成为发展区；港池北岸是北码头，码头线长170米，水深10米，装卸纸张、纸浆，装卸设备优良；东南角还有滚装船泊位。口外西北为Vihreassari港区，突堤式散杂货码头长150米，水深10米，码头上有3－6吨移动式岸吊；石油码头长72米，水深也达10米。该港是芬兰北部重要海上门户，出口主要有钢材、木材、纸浆等；进口主要有煤、石油、焦炭、水泥、粮食、化肥等。

详细介绍：
Fuel: most grades dry docks: graving dock: length 183.00m, width of sluice gate 26.00m, depth on slipway 8.30m. 芬兰港口。位于该国南端的赫尔辛基拉河口，港市西南，临波的尼亚湾南口。海路东距赫尔辛基192海里，南距汉科港125海里，西南距斯德哥尔摩港184海里，距哥本哈根501海里，至基尔港585海里。港外有众多岛屿罗列，避风浪条件优良，但入港航道复杂，特别是因有RUISSALO岛西南东北当口，使入港航道分成东西两条。港区东西伸展，分成以下港区：KANAVANEIMI港区，位于东首，紧邻市区，船舶由东航道入港，有水深6.1－8.2米的码头岸线1600米，主要用于客运、木材、煤、铁矿石等。LINNANAUKKO港区，在以上港区之区，也由东航道入港，码头线长1275米，水深5.9－9.0米，用于杂货，码头上有5－6吨岸吊14台。AURAJOKI集装箱、滚装船码头，位于RUISSALO岛南岸，东航道北侧，岛上有海堤与大陆连接，码头上有一个集装箱泊位和4个滚装船泊位。石油港区，由西航道入港，又有东油码头和西油码头之分，期间由造船厂和海军港区分隔。全港30多个泊位，出口木材、纸、花岗岩、铜和农渔产品；进口主要有金属、机械、化肥、糖、盐、煤。石油等。港口冬季冻结，由破冰船协助进出。

详细介绍：
Max size: depth 9.00m tankers: loa 185.00m, depth 9.00m.Fuel: all grades.